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发电机山特电池

  • 山特发电机电池

山特发电机电池

  • 安 全:采用可自动开启、关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能,同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。

     任意方向性:特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动,电池无论立方还是卧放能正常使用。

     寿 命 长:在20℃环境下,FM系列电池浮充寿命可达3—5年,GFM系列电池浮充寿命可达10—15年。


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在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电,同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。车厢内各种电子设备不断消耗电能,提供这个电能也是有两个供电系统,一是蓄电池,二是发电机;从以下6个点论证他们的关系:

 

1、从能量角度:汽车行走是靠的是发动机燃烧汽油将内能转化为机械能,

 

2、运动角度:活塞上下直线运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。

 

3、发动机正常运转后,发电机开始发电,一是给汽车的其它电器供电,二是给蓄电池充电。

 

4、汽车启动需要蓄电池、起动机、发动机等,当启动点火开关,蓄电池带动起动机转动,起动机驱动齿与发动机飞轮上的驱动齿连接带动发动机转动;

 

5、发动起的减震皮带轮与发电机是通过皮带进行连接,减震皮带轮与曲轴通过花键结合,所以发动机曲轴转动,减震皮带轮同时转动,进而通过皮带带动发电机的皮带轮转动,发电机内的线圈在转动磁场中产生电流也就是发电,发出的电经过发电机自带的整流器将交流转化为直流;

 

6、当发动机转速达到一定转速时,发电机的转速随着增加,发出电的电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,同时向车上所有电器件供电,从而取代蓄电池。

 

由此可见,发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段,启动阶段是靠起动机带动运转启动;当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的。


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